Массовые увольнения в немецких компаниях
Кризис в немецкой экономике: эти компании в настоящее время увольняют тысячи работников
Массовые увольнения в немецких компаниях
Массовые увольнения в немецких компаниях: Настроение в немецкой экономике очень плохое. Слишком много бюрократии, дорогая энергия и сильная конкуренция со стороны Китая обременяют компании. Глубокий кризис ощущается не только в производственном секторе, но и в сфере услуг. «Самая большая проблема для предприятий — это снижение конкурентоспособности Германии как места ведения бизнеса», — говорит Ульрих Катер, главный экономист Dekabank. Слабость немецкой экономики имеет конкретные последствия. «Промышленный кризис и затянувшийся экономический спад оказывают влияние на рынок труда», — подчеркивает Энцо Вебер из Института исследований рынка труда и занятости (IAB). Все больше и больше компаний принимают решение о массовых сокращениях рабочих мест .
Несколько ключевых немецких корпораций уже объявили о планах масштабного сокращения рабочих мест в последние недели и месяцы. Увольнения и закрытие заводов затронули Schaeffler , поставщика запчастей для автомобильной и промышленной промышленности. Из-за продолжающихся проблем в промышленном секторе и слабости автомобильного рынка компания намерена ликвидировать в общей сложности 4700 рабочих мест , из них 2800 в Германии . Кроме того, заводы в Австрии и Великобритании будут закрыты, а производство подшипников в Берндорфе, Австрия, будет прекращено. Производство сцепления будет прекращено в Шеффилде, Англия.
Компания Continental, поставщик автомобильных запчастей, также сокращает тысячи рабочих мест по всему миру из-за слабых продаж таких брендов, как BMW, Mercedes и других, а также проблем в секторе электромобилей. По данным компании, с середины 2023 года уже ликвидировано 5000 рабочих мест в сфере разработки, производства и администрирования . Ожидается, что к 2028 году это число увеличится до 7150 штатных должностей. В Германии будет ликвидировано более трети этих должностей.
Увольнения в Volkswagen
В крупнейшем немецком автомобильном концерне Volkswagen царит кризисная атмосфера : по данным производственного совета , три завода VW в настоящее время находятся под угрозой, что может привести к сокращению десятков тысяч рабочих мест. Дирк Гроссе-Лохайде, член совета директоров по закупкам основного бренда VW, заявил во время «Handelsblatt Auto-Gipfel»: «Нам не хватает клиентов на более чем 500 000 автомобилей. Если спрос неудовлетворительный, нам придется реструктурировать наши производственные мощности и адаптировать их к спросу».
В настоящее время VW ведет переговоры по тарифам с профсоюзом IG Metall. После трех раундов переговоров соглашение достигнуто не было , и профсоюз планирует провести предупредительные забастовки с начала декабря . Обе стороны планируют продолжить переговоры 9 декабря.
До 5550 рабочих мест в Bosch под угрозой
До 5550 рабочих мест находятся под угрозой в компании Bosch, поставщике автозапчастей, из которых более двух третей - 3800 рабочих мест - могут быть сокращены в Германии. Точные цифры будут определены в ходе переговоров с представителями сотрудников , сообщили в компании. Больше всего пострадает отдел междоменных вычислительных решений, отвечающий, среди прочего, за: для систем помощи водителю и автоматизированного вождения.
Чтобы сократить расходы, компания планирует ввести сокращенную рабочую неделю для некоторых сотрудников в Германии. Всего в девяти городах Германии затронет около 10 000 человек , сообщила представитель компании. Сокращение рабочего времени также означает пропорциональное снижение заработной платы. Bosch объясняет свои планы экономии продолжающимся кризисом в автомобильной промышленности . Компания ожидает лишь минимального улучшения ситуации в следующем году. Спрос на автомобили остается слишком низким, а продажи технологий будущего , таких как беспилотные транспортные средства , развиваются медленнее, чем ожидалось.
ZF планирует масштабные сокращения рабочих мест в Германии
Поставщик автозапчастей намерен в ближайшие годы сократить до 14 000 рабочих мест из 54 000 вакансий в Германии. Только на заводе в Saarbrücken к концу следующего года работу потеряют 1800 человек. Если сложная ситуация с закупками сохранится, количество увольнений может увеличиться до 4500 должностей к концу 2028 года. Компания также не исключает закрытия заводов.
Сложная ситуация ZF — еще один пример того, как замедление темпов роста автомобильной промышленности и низкий спрос на автомобили влияют на состояние поставщиков. Компания, ключевой игрок в этом секторе, ищет решения для адаптации своей деятельности к меняющимся рыночным условиям.
Ford планирует сократить рабочие места в Германии
Американская автомобильная компания Ford намерена ликвидировать 2900 рабочих мест в Германии к концу 2027 года , большая часть из них — на заводе в Кёльне. Подробности увольнений обсуждаются с представителями работников. По всей Европе сокращение охватит примерно 4000 позиций к концу 2027 года.
Решение Ford провести увольнения и сократить расходы вписывается в более широкий контекст трудностей, с которыми сталкивается автомобильная промышленность в Европе. Растущая конкуренция, технологические изменения и недостаточный спрос на электромобили вынуждают компанию адаптировать свою стратегию и деятельность.
Thyssenkrupp Steel планирует значительные сокращения рабочих мест
Крупнейший производитель стали в Германии Thyssenkrupp Steel объявил о сокращении 11 000 рабочих мест в течение следующих шести лет. Число сотрудников упадет с нынешних 27 000 до 16 000. К концу 2030 года в сфере производства и управления будет потеряно 5000 рабочих мест. Еще 6000 должностей будут переданы внешним поставщикам услуг или выделены в результате продажи части бизнеса.
В рамках реструктуризации компания также решила закрыть завод в Кройцтале в земле Северный Рейн-Вестфалия. Это решение является частью стремления Thyssenkrupp Steel адаптировать структуру компании к меняющимся рыночным условиям и повысить операционную эффективность.
BASF объявляет о новых сбережениях и сокращении рабочих мест
Уже в 2022 году руководство BASF объявило о программе экономии в ответ на ухудшение ситуации в бизнесе и усложнение условий в Европе. Основной причиной стал резкий рост цен на газ , который существенно повлиял на деятельность компании. В начале 2023 года был объявлен еще один план экономии, включающий: сокращение рабочих мест на заводе в Людвигсхафене.
BASF планирует ежегодно экономить в Людвигсхафене дополнительно миллиард евро к 2026 году. Снижение затрат охватит как производственную, так и непроизводственную сферу. По данным Handelsblatt, к концу 2024 года компания намерена ликвидировать 3300 рабочих мест по всему миру , из них 2500 должностей будут сокращены только в Людвигсхафене.
Компания также объявила о планах закрыть три завода в Людвигсхафене. Производство адипиновой кислоты, ключевого сырья, используемого в промышленности пластмасс, будет полностью остановлено. Высокие затраты на электроэнергию остаются основным фактором, снижающим как доходы, так и прибыль BASF, вынуждая компанию принимать дальнейшие меры по экономии средств, сообщает Tagesschau.de.
